Hoe u veiligheidsbeugels onderhoudt en verzorgt: lessen van de stalvloer

Ik heb lang genoeg met paarden te maken gehad om te weten dat het falen van de versnelling nooit op een geschikt moment gebeurt. Het is altijd wanneer u drie kilometer van de stal verwijderd bent, of wanneer uw leerling op het punt staat voor de eerste keer te galopperen. Veiligheidsbeugels zijn bedoeld om rampen te voorkomen en niet te veroorzaken-maar dat werkt alleen als je er ook daadwerkelijk voor zorgt.

Dit is wat we hebben geleerd door jarenlang dag in dag uit met deze dingen om te gaan.

The Daily Once-Over (duurt 30 seconden, bewaart je huid)

Voordat je er zelfs maar aan denkt om op te stijgen, pak je de stijgbeugels en beweeg je ze. Ik heb het niet over een zachte aanraking,-probeer ze echt te bewegen. Als je scharnierende stijgbeugels hebt, zoals de Freejump Soft'Up Pro, zou dat scharnier scherp terug moeten springen. Als het papperig aanvoelt of blijft plakken, zit er van binnen iets vast.

Met pauwbeugels, controleer dat elastiekje. Zoek naar scheuren, vooral waar deze door het metaal loopt. We hebben bands gezien die er om acht uur 's ochtends goed uitzagen, tegen de middag. Warmte en UV-licht zijn hier niet je vrienden. Bewaar een reserveband in je zadeldoos. Ze zijn goedkoop. Ziekenhuisrekeningen niet.

Magnetische stijgbeugels? Veeg de contactpunten schoon. Vuil, roest of zelfs veel stof kunnen het ontgrendelingsmechanisme beschadigen. We hebben ruiters horen klagen dat hun Ophena-stijgbeugels "niet meer werkten", en negen van de tien keer is het gewoon vuilophoping.

Schoonmaken: minder is meer

Dit is waar mensen de fout ingaan. Ze zien vuil op hun stijgbeugels en halen de zware-reinigers tevoorschijn, of erger nog, de hogedrukreiniger.

Niet doen.

Water onder hoge-druk stuwt het zand op plaatsen waar u niet kunt komen, en verwijdert alle beschermende coatings. Agressieve chemicaliën? Ze tasten rubberen onderdelen aan en kunnen plastic bros maken.

Wat werkt eigenlijk:

Warm wateren een zachte borstel. Dat is het.

Bij hardnekkig vuil een klein druppeltje mild afwasmiddel.

Droog onmiddellijk af met een doek. Zorg ervoor dat ze niet aan de lucht-drogen-watervlekken leiden tot corrosie, vooral niet op de goedkopere metalen beugels.

We maken de onze schoon na elke rit in modderige omstandigheden, en anders elke derde rit. Uw kilometerstand kan variëren, afhankelijk van uw arena en klimaat.

The Deep Clean (maandelijks, als je serieus bent)

Haal één keer per maand, of vaker als u dagelijks fietst, de stijgbeugels volledig van uw zadel. Dit is het moment waarop je het leer controleert-wacht, je gebruikt ook veiligheidsstijgbeugelriemen, toch? Zo niet, dan mis je de helft van het punt.

Kijk naar de gaten waar de stijgbeugelriemen doorheen gaan. Dit is waar zweet en zout zich ophopen. Gebruik een vochtige doek om de binnenkant van deze gebieden schoon te maken. Bij scharnierende modellen werkt u heen en weer terwijl deze losgemaakt is. Je zou consistente weerstand moeten voelen. Als het slijpt of vastloopt, is het tijd voor smering.

Wat te gebruiken:Een kleine hoeveelheid siliconenspray of droog Teflon-glijmiddel. Niet WD-40, dat trekt stof aan als een magneet. Aanbrengen met een wattenstaafje, het mechanisme bedienen en het overtollige product wegvegen. Je wilt dat het soepel beweegt en niet druipt van de olie.

Opslag is belangrijker dan u denkt

Ik zie dit de hele tijd: iemand maakt zijn rit af, gooit de stijgbeugels in een vochtige zadelkamer en vraagt ​​zich af waarom ze in de lente verroest zijn.

Veiligheidsbeugels moeten op een droge plaats hangen. Als uw schuur vochtig is, breng ze dan naar binnen. Ernstig. Vocht dringt in de mechanismen en veroorzaakt problemen die u van buitenaf niet altijd kunt zien.

Bij magneetbeugels geldt dat u deze niet tegen elkaar of tegen metalen oppervlakken stapelt. De magneten kunnen na verloop van tijd zelfs enigszins demagnetiseren als ze voortdurend ergens aan vastzitten. Hang ze apart op.

Leren bekleding op pauwbeugels? Conditioneer ze zoals je met je hoofdstel zou doen. Gebarsten leer kan krassen op je laarzen veroorzaken en uiteindelijk helemaal kapot gaan.

Wanneer vervangen (niet repareren)

Hier is de harde waarheid: sommige dingen zijn het niet waard om te repareren.

Pauw elastiekjes:Vervangen bij het eerste teken van barsten, of hoe dan ook elke 6 maanden. Markeer het in uw agenda.

Scharnierende mechanismen:Als er speling in het scharnier zit, als het niet automatisch terugkeert naar zijn positie, of als je metaalmoeheid ziet (kleine scheurtjes), verwijder het dan. De meeste fabrikanten zeggen maximaal 5 jaar voor intensief gebruik. Dat vinden wij optimistisch als je dagelijks fietst.

Magnetische stijgbeugels:Als de magneet merkbaar zwakker aanvoelt, neem dan contact op met de fabrikant. Sommige merken bieden vervangende magnetische inzetstukken aan. Zo niet, dan is het tijd voor een nieuwe stijgbeugel.

De dingen die niemand je vertelt

Extreme temperaturen:Heb je je stijgbeugels in de auto laten liggen op een dag van 95 graden F? De plastic en rubberen onderdelen kunnen kromtrekken. Hetzelfde geldt voor temperaturen onder het vriespunt-materialen worden bros.

Kruisbesmetting-:Als u hoefolie of vliegenspray gebruikt, was dan uw handen voordat u de stijgbeugels aanraakt. Deze chemicaliën breken synthetische materialen in de loop van de tijd af.

De ‘voel’-test:Ervaren ruiters kunnen zien wanneer hun stijgbeugels "uit" zijn voordat ze kunnen zien waarom. Als iets anders aanvoelt-gewicht, balans, hoe ze hangen-onderzoek het dan onmiddellijk. Je onderbewustzijn merkt dingen op die je ogen missen.

Kortom

Veiligheidsbeugels zijn slechts zo goed als het onderhoud dat u eraan besteedt. Het zijn mechanische apparaten met bewegende delen, blootgesteld aan vuil, zweet, schokken en weersomstandigheden. Behandel ze als de cruciale veiligheidsuitrusting die ze zijn, en niet als een bijzaak.

Besteed vijf minuten per week aan onderhoud, en deze dingen gaan jaren mee. Sla het over en je gokt met de exacte veiligheid waarvoor ze zijn ontworpen.

Over de auteur:Wij vervaardigen en rijden dagelijks met veiligheidsbeugels. Heeft u vragen over een specifiek merk of een vreemd onderhoudsprobleem? Neem dan contact met ons op. We hebben het waarschijnlijk gezien.